3月29日,一列满载50柜进口氯化钾,货重1300吨的中欧班列运抵成都国际铁路港
此趟班列从俄罗斯始发，历时11天，是全国首列以通关一体化方式在内陆综合保税区完成货物报关、关税缴纳、实货放行的大宗商品专列，为进出口货物开展通关改革提供了新样本。
内陆综保区“无缝衔接”沿边口岸
实现港口功能内移
据了解，“综保区通关一体化模式”是指进出口货物在沿海、沿边等第一入境口岸开展综保区一体化申报，相应的检验检疫在指定区域办理；货物实现中心站与综保区直通直转。
此前，进口货物运抵中心站，须经过铁路口岸落箱、短驳后才能到达综保区。整个链路环节多、手续杂、耗时长，难以满足当前大宗货物的高效流转需求。“综保区进口一体化模式”创新推动了进口货物在入境口岸与综保区间的货物直转，实现了港口服务功能向成都国际铁路港的延伸。
“本次测试是铁路港开展‘区港联动’的成功探索，实现了中心站、口岸和综保区的一体化运作，在成都国际班列开行十周年来临之际，将为我们构筑高能级综保区、打造陆港型高质量发展示范区奠定坚实的基础。”成都国际铁路港综保区管委会相关负责人表示。
据悉，为确保业务顺利落地，前期成都国际铁路港综保区管委会积极协调中心站优先疏站、督促平台公司加快提升场站操作效率，全力保障该列货物的“一站式”转运。同时，青白江海关也提前安排专人主动对接通关全流程，并支持企业采用“通关+物流”并联作业模式，促进该单业务实现了通关“零等待”。
综保区通关一体化模式
节约通关时间及物流成本
“相比以前，综保区一体化通关模式至少为我们节约了24小时以上的通关时间；单列货物可以节约近3万元的物流成本，一年下来就可以节约上千万元。这让我们更有信心和决心在成都国际铁路港深耕发展。”中龙顺通公司副总经理张伟表示。
今年以来，成都国际铁路港聚势赋能推进成都国际陆港片区建设，已通过重塑作业流程、提升数智化水平、增强场站服务效能等一系列措施全力促进跨境贸易便利化。下一步，铁路港还将加快推进“即到即入”“同仓调拨”等创新改革，持续为成都外向型经济发展贡献新举措、积蓄新动能。
