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包头西部陆港采用数字甩箱运煤炭
发布时间:2022-02-10
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新近建成的包头市九原区数字“甩箱”绿色物流新业态场站内一片繁忙,但井然有序,满载煤炭“甩箱”的卡车陆续驶向停靠于场站作业区,待吊车卸载满箱装上空“甩箱”后又快速驶离,短短几分钟就完成一辆车的装卸。
 
九原区数字“甩箱”绿色物流新业态场站建设缘于内蒙古自治区包头西部陆港的打造。包头西部陆港是内蒙古“呼包鄂乌”地区数字绿色物流新业态的重点基础设施建设工程项目,位于包头市与鄂尔多斯市煤炭运输要道交界,服务周边包头多个电厂,覆盖希望铝厂、包钢在内的多个大型化工制造企业。项目将海港码头的集装箱模式移植用于陆路煤炭运输,以“散改集+新能源”数字甩箱模式,大幅缩减煤矿、电厂两端的排队与运输时长,提高物流效率,同时减少在途运输煤粉洒落、尾气排放,有效实现减污降碳。
 
装煤的集装箱被称为“甩箱”,具有数字化功能,每个“甩箱”拥有单独的身份证明——二维码。二维码包含了物联技术,在哪里拉煤、运行到了什么地方、运输到哪个电厂,场站监控一目了然。同时,运煤车辆到煤矿拉煤,能够直接扫码结算,非常便捷。
 
传统煤炭散运模式下,煤矿端装货排队平均3小时,在途运输平均2.5小时,电厂端卸货排队平均6.5小时,往返一趟15小时,不仅效率低下,车辆在两端排队还造成大量的怠速尾气污染。采用数字甩箱模式后,运输效率提高4倍以上,司机由原来的一天跑1趟提升至一天跑4趟甚至更多。
 
打造运煤新模式,以包头九原区华电河西电厂为起点,探索出“1段变3段”的甩箱运输新模式。通过在煤矿端、电厂端设置甩箱陆港,将一段运输分解成3段。首先是煤矿到煤矿陆港运输,使用短驳车辆将装有煤炭的集装箱运至煤矿端陆港,重箱来、空箱回,循环运输;其次是不间断的干线运输,从煤矿端陆港至电厂端陆港往返无停留;最后是电厂端陆港至电厂卸煤运输,此段使用新能源电动车运输,单次更换电池后,电动车行驶里程可达250公里以上,实现城区路段煤炭运输“零”碳排。
 
目前,九原区数字“甩箱”绿色物流新业态场站为市内4家大型企业电厂供煤,月接驳电煤30万吨。同时,场站还能为电厂暂存燃料,一旦电厂备用煤炭不足,随时可将“甩箱”运输卸载到电厂储煤抑尘棚。
 
据了解,包头市目前正在全面推广此智能高效的电煤运输新模式,九原区也在加快推进太阳能换电站建设,扎实基础保障工作。市区9个电厂全部使用“甩箱”后,每年可减少近4万吨低空扬尘颗粒物污染。使用的新能源车“零”污染,待全市新能源车全部替换柴油运输卡车后,可减排二氧化碳达100万吨,有效推动减污降碳协同增效。
 
【来源:中国环境网-消费】

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