记者11月30日从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司了解到，兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程于当天启动建设，项目建成后，将与既有单线铁路组成复线铁路，优化西部边疆铁路网，进一步提升中欧班列运能。
11月30日，兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程开工仪式现场。（受访者供图）
兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程位于新疆博尔塔拉蒙古自治州境内。该线路起自兰新铁路精河站，途经精河县、博乐市、阿拉山口市，接入国家一类口岸站阿拉山口站，全长70公里，设计时速120公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路，建设工期为两年。
作为通向欧洲距离较短、较为便捷的口岸通道，阿拉山口口岸在向西开放中发挥着重要枢纽作用。然而，随着近些年我国与中亚、欧洲经贸合作规模逐步扩大，中欧班列连年实现增长，单线铁路运力已接近饱和。
兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程启动后，将同步对精河、蘑菇滩、博乐东、阿拉山口站4座既有车站进行改扩建，同时新建阿拉山口站综合查验场，并改造该站集装箱换装场。
11月30日，兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程开工仪式现场。（受访者供图）
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司相关负责人表示，项目建成后，将进一步提高新亚欧大陆桥通道运输能力，优化西部边疆铁路网功能，对深入推进“一带一路”建设、促进中欧班列提质增效发挥重要作用。（记者郝玉）
