截至2022年11月29日，中欧班列东通道满洲里和绥芬河铁路口岸通行的中欧班列累计突破2万列，运送货物超185万标箱。
中欧班列开行规模不断扩大。目前，经中欧班列东通道出境可通达俄罗斯、波兰、德国、比利时等13个国家，入境班列主要到达国内哈尔滨、沈阳、西安、南京、郑州、长沙、成都等60个城市。通行线路由2013年开行初期的1条增至22条，运输货物从最初的电器产品扩大到日用百货、工业机械、金属、农副产品、木材等12大品类。中欧班列东通道年通行量占全国铁路口岸总量的三成，连续九年实现增长，特别是今年中欧班列东通道通行数量年内首次突破5000列大关，创历史新高。
基础设施互联互通加速推进。随着国家“一带一路”倡议深入实施以及铁路部门不断推行“散改集”运输模式，中欧班列通道作用日益凸显，口岸运量和运输需求不断增加。几年时间里，中国铁路哈尔滨局集团有限公司完成了满洲里站和绥芬河站货场改造、牡绥扩能改造、滨洲和滨绥铁路电气化改造等重点工程，国内通道“卡脖子”区段运输能力不断提档升级。满洲里站常态化组织“三列并两列”集并运输，全程运行时间从24天压缩至最短15天，班列运输效率大幅提高，一大批重点工程和服务项目落地生根，国际联运更加高效便捷。
口岸辐射带动效应日益凸显。中欧班列相继开通了哈尔滨至汉堡、莫斯科及大庆至泽布鲁日线路，为黑龙江自贸试验区建设提供了有力支撑。在源源不断为黑龙江省运送优质商品的同时，还催生了哈尔滨、牡丹江、大庆等地许多新的物流、工业、产业园区，极大促进了汽车、工业机械、计算机产业发展和国际贸易的快速增长，推动了地方经济社会发展。（记者 朱茱）
