连日来，老挝琅勃拉邦广大村民一派繁忙景象。村民们纷纷来到各农资销售点，采购新近运抵的中国化肥，为新一年的农业丰收做好农资储备。
一条路，串起中老经济大动脉。一袋肥，穿山越岭，助力老挝农业绿野千里。希望的背后，源自自贡市自流井区中老铁路（自贡—琅勃拉邦）农资专列的助力。
5月2日，中老铁路（自贡—琅勃拉邦）农资专列平安抵达。该列载有650吨化肥的国际班列从自贡市自流井区西南（自贡）国际陆港自贡南站驶出。途经中国磨憨、老挝经济特区磨丁到达琅勃拉邦，用于帮助当地稻谷、玉米、豆类、蔬菜等农产品种植。
班列由自贡创发建设有限责任公司负责运营。此次发送25个40英尺通用集装箱，货值75万元人民币，仅用4天多时间即运抵琅勃拉邦。
据介绍，创发公司在2022年12月与中铁国际多式联运有限公司签订中老铁路跨境货物列车运输服务协议，同时申请中老班列线路计划。
去年12月15日，创发公司运营的中老铁路（自贡—万象）国际班列首发。通过这趟班列，自贡的机电、彩灯等有了更顺畅的出口渠道，老挝、越南、泰国等地丰富的矿产、基础原材料、粮食及水果，也能源源不断运入。极大拓展自贡和成渝地区货物在南亚及东南亚的销售市场，促进自贡及周边地区深化与东盟及区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）成员国的经贸合作，构建起自贡连接欧洲与东南亚的陆上新通道。
创发公司董事长表示，中老铁路（自贡—琅勃拉邦）农资专列首发，将进一步加强自贡四川南向开放重要门户和桥头堡的地位，将服务于自贡及周边工业产品向老挝的贸易来往，建立起老挝与自贡经济通道，实现自贡与老挝的上下行贸易经济。今年，还将逐步扩大南向通道铁海联运班列、中老铁路国际班列开行频次，融入全球供应链体系和物流体系。
一条大道，折射自流井发展格局之变。从“蓉欧+”东盟国际班列首发，到西部陆海新通道班列首发，再到中老班列首发。声声汽笛，折射出自流井高质量筑牢南向开放共赢圈的铿锵足音。
自流井区以成渝地区双城经济圈建设为总牵引，聚焦市委建设“两市两城”的目标，围绕“四大战略”，以打造川南渝西“南向口岸功能先行区”为抓手，深化拓展“筑三圈建双城”实质内涵，努力走出一条契合自流井实际、服务全市大局的新时代高质量发展新路。以融入四川南向开放通道建设为基础，以打造川南“一站式”多式联运枢纽中心为关键，主动置身大局大势，有效破解“融圈”难题。
西南（自贡）国际陆港地处川南城市群几何中心，具有立足川南、融入成渝、辐射西部的交通区位优势。作为国家骨干冷链物流基地、中国(四川)自由贸易试验区自贡协同改革先行区、四川省现代服务业集聚区主要承载地。已有铁路二级货运站自贡南站，于2018年开通自贡南至广西防城港南向班列。截至目前开行337列，是川内除成都外开行班列次数最多较为稳定的班列，可常态化开行“五定班列”。为南向进出口贸易节省货运时间平均10天以上，可降低物流运输成本5%。
