近日，在果园港国家物流枢纽，伴随着两声悠长的汽笛声响起，满载着汽油机、发动机、轮胎、打印纸等重庆本地产品的国际货运班列，从重庆果园港铁路专用线缓缓驶出，开往越南河内海防工业园，这也是西部陆海新通道中越（重庆果园港—越南河内）首趟国际跨境货运班列。

 

 

据了解，在果园港至越南跨境铁路班列开行以前，川渝货物大多向东走水运到上海等港口，到越南大约需20多天，耗时长、货物损耗大。中越跨境铁路班列开通运营后，重庆至越南的货运时间将缩短至4-5天，不仅可以节省大量人力和时间成本，而且更加安全可靠，将大大降低企业的运输成本，货运效率也大幅提高。

 

为助力陆海新通道首趟中越班列（重庆果园港—越南河内）顺利开行，重庆港海关主动为陆海新通道运营有限公司提供通关便利服务，如推出提前申报、预约查验、随到随查、转关放行等便企服务措施，保障转关货物快速通关。还时刻关注集装箱在物流环节的堵点、痛点，加强与铁路、场站密切合作，全力保障出口班列及时装车、发运。

 

“随着果园港铁路专用线的完善，来自西北、长江沿线的货物经铁路、水路陆续到达果园港，随即搭乘陆海新通道班列南下再运往世界各地，重庆服务西北，衔接长江经济带的聚集辐射能力大大增强。”陆海新通道运营有限公司董事长王渝培表示，“我们将进一步持续优化班列时效和服务，促进企业节能降耗、降本增效，服务沿线区域经济发展。”

 

重庆两江新区自贸办副主任李国强称：“本次中越跨境班列的发运实现了‘陆海新通道’与‘长江黄金水道’‘中欧班列’等国际物流通道在果园港的无缝贯通，丰富了通道运行线路，满足了客户的多元化需求，有利于企业在果园港开展多式联运运输。”西部陆海新通道开通果园港直达越南河内的班列，是积极响应“一带一路”倡议的具体举措，进一步拉近和加深了重庆与东盟国家之间的经贸交流与合作。

 

下一步，西部陆海新通道将推动重庆果园港—越南河内班列常态化运营，根据市场需求持续发运。并以此为基础，统筹互联互通和产能与投资合作，鼓励重庆货物出口东南亚国家，积极组织货物回程，促进西部陆海新通道双向运输平衡。