中欧班列是我国与欧洲陆上货运的重要通道，是畅通中欧贸易的“稳定器”和“加速器”。近年来，一趟趟中欧班列，打开了供需互促、优势互补的共赢大门。
7月17日上午，青岛自贸片区山东济铁陆港集团黄岛物流园内，汽笛高歌，车轮铿锵。一列满载中德商通自营产品的中欧班列·中德商通专列成功抵达，创造了中欧班列首次驶入青岛自贸片区的新历史。
44个集装箱从德国
运抵青岛自贸片区
此次成功抵达的青岛自贸片区首列中欧班列·中德商通专列，于今年6月17日从德国杜伊斯堡站发出，共搭载44个集装箱的中德商通快消品品类自营产品，7月1日由阿拉山口口岸入境，7月3日完成清关工作发往青岛自贸片区。
“这次专列搭载的主要是快消品品类的酒水、日化、母婴用品等中德商通自营产品，相比较我们之前采用的海运、空运等方式，这次尝试陆运可以说非常成功，让德国产品直通青岛自贸片区成为现实。”青岛中德生态园实业发展有限公司副总经理邵璐璐告诉记者。
今年正值中德两国建交50周年，此次中欧班列·中德商通专列立足畅通国内大循环、促进国内国际双循环的新发展格局，跑出了一条引人注目的新线路，使青岛自贸片区直通、定班、定时的班列化运行成为现实，为促进加强中德、中欧经贸关系，稳定全球产业链供应链，促进世界经济复苏提供了新动能。
运输时间相比
海运节省30%
中欧班列不仅实现了中国与欧洲的陆运直达运输，还提高了货物的运输时效。当前，全球疫情形势依然严峻，全球贸易也受此影响，中欧班列在此背景下优势凸显，成为联通亚欧大陆的重要桥梁和绿色通道，释放了亚欧陆路物流和贸易潜能。
中德商通作为青岛自贸片区·中德生态园对德国际贸易的合作交流平台，主要从事德国（欧洲）商品进口及国内销售业务，通过中欧班列·中德商通专列运输货物的时间相比海运节省了30%，解决了目前海运托班、货物延误的问题，高效、便捷的优势已经显现。
“后期，中欧班列·中德商通专列将开启‘拼单’模式，有货物运输需求的货主可以‘组团’发车，大大提升专列的灵活性和便利度。”邵璐璐表示。
新形势下，青岛自贸片区将继续发挥功能政策优势、通关便利化优势以及外向型经济发展的重要平台作用，为中欧班列·中德商通专列货物常态化进入青岛自贸片区积累货物通关、保税仓储、分拨配送等方面的经验。
中欧班列“终点站”
延伸到了“家门口”
为实现青岛自贸片区保税优势与中欧班列运输便捷优势的无缝对接，片区首次开启“一体化通关”模式，对接中欧班列·中德商通专列进行货物快速流转，成功开辟青岛自贸片区国际铁路货物通关新模式，中欧班列“终点站”直接延伸至“家门口”。
“在中欧班列·中德商通专列货物‘一体化通关’后，我们还将通过‘区区流转’快速分拨至周边节点城市的物流新通道。”青岛自贸片区航运物流部部长周宇翔介绍，“未来，中欧班列·中德商通专列将与海运、空运并行，成为青岛自贸片区国际物流运输常态化操作模式。”
青岛自贸片区自获批设立以来，立足山东港口青岛港优势，在充分挖掘山东港口青岛港运力潜能和腹地拓展的基础上，运用好自贸试验区物流监管改革举措，推动海铁空邮多式联运，正加速构建物流大通道。
