10月16日，最高层召开会议，审议《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》。
会议指出，当前我国发展的国内国际环境继续发生深刻复杂变化，推动成渝地区双城经济圈建设，有利于形成优势互补、高质量发展的区域经济布局，有利于拓展市场空间、优化和稳定产业链供应链，是构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的一项重大举措。
唱好“双城记”，联手打造内陆改革开放高地
会议强调，要全面落实决策部署，突出重庆、成都两个中心城市的协同带动，注重体现区域优势和特色，使成渝地区成为具有全国影响力的重要经济中心、科技创新中心、改革开放新高地、高品质生活宜居地，打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源。
会议要求，成渝地区牢固树立一盘棋思想和一体化发展理念，健全合作机制，打造区域协作的高水平样板。唱好“双城记”，联手打造内陆改革开放高地，共同建设高标准市场体系，营造一流营商环境，以共建“一带一路”为引领，建设好西部陆海新通道，积极参与国内国际经济双循环。坚持不懈抓好生态环境保护，走出一条生态优先、绿色发展的新路子，推进人与自然和谐共生。处理好中心和区域的关系，着力提升重庆主城和成都的发展能级和综合竞争力，推动城市发展由外延扩张向内涵提升转变，以点带面、均衡发展，同周边市县形成一体化发展的都市圈。
经济区—城市群—双城经济圈，战略持续升级
今年1月3日，中央财经委员会第六次会议首次提出“推动成渝地区双城经济圈建设”，引起市场广泛关注。事实上，这并不是中央第一次“把脉”川渝发展，相比于2011年的“成渝经济区”、2016年的“成渝城市群”，此次“成渝地区双城经济圈”战略定位更高、发展目标更加明确。
参考2016年的《成渝城市群发展规划》，双城经济圈可能主要包括成都、重庆两个中心城市辐射的经济圈及连接两者的中间城市，具体指重庆市的渝中、万州等27个区（县）与开县、云阳的部分地区，以及四川省的成都、自贡等15个市，总面积合计18.5万平方公里，约占全国的1.9％。
主要经济指标上，成渝城市群2018年GDP规模合计约5.6万亿元，占全国的6.0％；常住人口共9,749万人，占全国的7.0％。
区域内经济发展梯度分布明显，以2018年为例，成都人均GDP为9.5万元，重庆人均GDP6.4万元，相对较高；而川南、南遂广、达万等城镇密集区人均GDP仅分别为4.2、3.4和2.9万元，相对较低。
西部陆海新通道向南联结东南亚
2019年8月，国家发改委印发《西部陆海新通道总体规划》，旨在推进西部大开发形成新格局，深化陆海双向开放，支持西部地区参与国际经济合作，促进交通物流经济深度融合[5]。规划期为2019-2025年，展望到2035年。所谓“新”，指的是西部地区货物不再优先向东，而是就近向南出境。
空间布局上，西部陆海新通道主要包括“三大主通道”和“三大重要枢纽”：
“三大主通道”：1）重庆—贵阳—南宁—北部湾出海口（北部湾港、洋浦港）；2）重庆—怀化—柳州—北部湾出海口；3）成都—泸州（宜宾）—百色—北部湾出海口；
“三大重要枢纽”：1）重庆。国际性综合交通枢纽，凭借“一带一路”和长江经济带交汇的区位优势，打造通道物流和运营组织中心；2）成都。作为国家重要商贸物流中心，引领和带动通道发展；3）广西。建设国际门户港，充分利用海南洋浦区域国际集装箱枢纽港，强化通道出海口功能。
成都和重庆作为两端物流枢纽，有望重点围绕综合交通、商贸物流建设，打造枢纽经济增长极，加强国际产能合作。展望未来，西部陆海新通道有望成为连接“一带一路”和长江经济带的重要纽带和桥梁，打造中国对东南亚贸易的内陆“桥头堡”。
三条主线有望最先受益
从顶层设计看，在中央财经委此前提出成渝双城经济圈建设的七大重点任务中，“加强交通基础设施建设”位居首位。中金公司预计，到2025年两地基本形成“1123”交通圈。到2025年川渝间将形成17条以上高速公路大通道，1,700公里IV级及以上航道，300万标箱港口集装箱吞吐能力。据四川和重庆交通运输厅规划，到2025年基本形成成渝双城经济圈“1123”交通圈（成德眉资都市圈1小时通勤、成渝双核1小时直达、成渝地区主要城市2小时互通、毗邻省会3小时到达），川渝会同贵州等省份基本建成西部陆海通道，相关交通基建投资需求旺盛。
同时，两个城市均入围5G试点城市、均为建设国家新一代人工智能创新发展试验区。随着新基建的逐步展开，中金公司认为，成都、重庆将立足已有优势，有望在新基建领域形成创新协同发展，助力成渝双城经济圈在新基建领域率先突破，形成新的互联互通新模式。
此外，成都、重庆在现代物流、金融服务、商业贸易、科技信息服务等现代服务业领域也积极展开合作，多角度共同推动成渝双城经济圈建设。
都有哪些概念股？
成渝高速：主要业务为投资、建设、经营和管理中国四川省境内公路基建项目，同时亦经营其它与收费公路相关等。
成都路桥：主要业务为公路工程、桥梁工程、隧道工程的施工；公路及市政项目的升级改造和日常保养维护；交通安全设施生产及销售、工程机械租赁、交通工程试验检测等。
重庆路桥：是一家集城市路桥经营、城市基础设施建设、投资及房地产综合开发为一体的股份制企业。
渝开发：主要业务为房地产开发、房屋销售及租赁、房地产信息咨询、城市基础设施、市政工程建设及代理、代办拆迁、受有关部门委托实施土地整治等。
重庆港九：主要业务为长江干线及支流省际普通货船运输、为船舶提供码头、在港区内提供货物装卸、仓储、物流服务，集装箱装卸、为船舶提供岸电，淡水供应、为国内航行船舶提供物料、生活品供应等。
来源：金融界网站
