今年上半年，西部陆海新通道铁海联运班列图定线路由9条增至12条，累计发送货物37.9万标准箱，同比增长33.4%。（人民网 7月6日）
作为国民经济大动脉、服务民众的基础行业，铁路始终肩负着保畅通、促增长、稳民生的重要责任。西部陆海新通道铁海联运班列保持高位增长，以“强引擎”的姿态践行“交通强国，铁路先行”的使命和为民初心，彰显出在新时期、新形势下铁路的坚定担当。
区位优势突出、基础设施完备的物流交通要道。自2019年西部陆海新通道上升为国家战略以来，广西大力推动通道基础设施建设：钦州港30万吨级原油码头建成投产、钦州铁路集装箱中心站启用智能化龙门吊、钦州至钦州东联络线建成通车、全国首个铁海联运集装箱自动化码头落地钦州港……西部陆海新通道班列开行5年来，铁海联运集装箱货运量增长186倍。西部陆海新通道在全力打造稳定的供应链、协调的产业链、创造的价值链中，在服务“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”新发展格局的高水平物流交通要道上，交出了一张张优异的“答卷”。
多方政策利好、携手发展的致富友谊之路。今年以来，西部陆海新通道铁海联运班列开通了“东南亚—钦州—西安”“印度—北部湾港—贵阳”等特色外贸线路。今年上半年，通过西部陆海新通道发运货物的RCEP成员国高达13个。此外，西部陆海新通道还积极发挥自身“热辐射”效应，加强了与中部城市群、海南自贸区等国内其他经济圈的合作。在众多优势加持下，西部陆海新通道对促进经济发展的效果显著，今年一季度，广西钦州GDP增幅10.3%，增速居广西第一，其中外贸进出口总额增长143.2%。西部陆海新通道囊括铁路运输与海运的特点，整合形成“绿色、高效、便捷”的物流优势，积极推动沿线地区经济、物流、产业等多方面的深度融合，为地区经济发展提供有力抓手，充分释放发展利好。
舳舻千里谋发展，铁马驰骋展担当。西部陆海新通道在更大的共商共建共享力度下，将全面迸发新的生机与力量。
