9月3日上午，绵阳首列西部陆海新通道东盟铁海联运班列从皂角铺铁路物流基地正式发车。
这标志着继中欧班列成渝号（绵阳）开行打通西向国际物流通道后，又打通了与东盟国家互动互联开放的南向通道，绵阳以更加开放姿态全面融入“一带一路”倡议。
上午10时许，随着阵阵汽笛声传来，装载50个集装箱化工产品的西部陆海新通道东盟铁海联运班列，将一路向南，经3天铁路运输后到达钦州港，再以海运方式直抵越南。预计全程2000多公里，历经12天。
西部陆海新通道北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，是一条南北纵贯我国西部地区的铁海联运大通道，在国家区域协调发展格局中具有重要战略地位。
近年来，绵阳坚定实施省委、省政府“四向拓展、全域开放”战略，坚持以“开放活市”为引领，积极参与西部陆海新通道建设，始终将其作为深化东南亚国家互联互通、市场对接，深度融入国内国际双循环发展格局的重大开放发展举措。
据了解，今年以来，绵阳与东盟国家经贸合作方兴未艾。
1-6月，绵阳与东盟十国外贸进出口贸易总额12.31亿元，同比增长487.86%。其中：与越南进出口2.32亿元，同比增长278.15%；与泰国进出口额2.68亿元，同比增长468.58%；与马来西亚进出口额2.41亿元，同比增长632.98%。
通则达，达则兴。新通道的开放，必将进一步促进绵阳东盟贸易互动，加速绵阳“沿海化”进程，扩大国际经贸合作朋友圈。
“下一步，绵阳将加快夯实皂角铺铁路物流基地国际陆港功能，努力打造‘一带一路’国际班列组货基地，围绕建设西部内陆开放新高地，深化西向、南向国际物流通道双向互济，拓展班列线路，加密班列频次，打造南接东盟、北达中亚、西至欧洲重要国际物流节点城市。”市商务局副局长戴伟说。
