6月2日，RCEP对最后一个成员国菲律宾正式生效，这标志着RCEP全部15个成员国均完成生效程序，协定进入全面实施新阶段。
RCEP是“区域全面经济伙伴关系协定”的缩写，涵盖了中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰、新加坡、泰国、越南、柬埔寨、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、印度尼西亚、文莱共15个国家和地区。该协定旨在促进贸易自由化和投资便利化，加强区域经济一体化。RCEP于2020年11月15日正式签署，2022年1月1日正式生效，2023年6月2日实现15个成员国全部生效。
注：中国台湾省不在RCEP实施范围
在全球贸易壁垒逐渐高筑的背景下，RCEP的生效实施进一步放宽了成员国间货物、服务、投资等领域的市场准入，强化了成员国间的生产分工合作，促进了区域内经济要素自由流动，对我国跨国投资、国际贸易、国际物流等产业发展具有积极意义。
2022年，我国对RCEP其他14个成员国进出口12.95万亿元，同比增长7.5%，占外贸进出口总值的30.8%；其中，对RCEP成员国进出口中间产品8.7万亿元，增长8.5%；RCEP对区域内国际贸易和产业分工的促进作用持续显现。
我国2022年对RCEP各成员国进出口增速均呈较高水平，其中5个国家进出口增速超过了20%，而美国作为我国第一大国际贸易伙伴，进出口增速从2021年的20.3%降为2022年的3.5%，进出口占比也下降了3.8%，国际贸易的区域转移趋势初步显现。从RCEP成员国地理区位来看，除越南、泰国、缅甸、柬埔寨、老挝5个铁路运输可到达的国家，其余9个铁路无法连通国家的进出口规模占比达到14个成员国总额的78.5%，大量进出口货物需要通过船舶运输，RCEP政策红利的持续释放将为中国的沿海港口带来更大的发展空间。
2022年，全国港口完成集装箱吞吐量2.96亿TEU，同比增长4.7%，其中沿海港口合计完成2.61亿TEU，同比增长4.6%，港口集装箱吞吐量维持了良好的增长趋势。
RCEP生效实施以来，应用原产地规则与关税减让优惠政策，区域内90%以上的货物贸易将最终实现零关税，且主要是立刻降税到零和逐步降税到零。以汽车为例，出口汽车关税从以前最高的30%降至现在的普通车5%、新能源车0%，货物贸易成本明显下降，这既为企业扩大出口降低成本激发动能，也为我国出口产品提升了国际市场竞争力。
未来，随着RCEP过渡期限制条款的逐步放开，RCEP成员国间将进一步扩大实施领域，东亚、东南亚、大洋洲将建立起更加紧密的经贸合作关系，中国海港也将迎来更多机遇，绘就发展新蓝图。
