11月4日晚，国家主席习近平以视频方式出席第四届中国国际进口博览会开幕式并发表题为《让开放的春风温暖世界》的主旨演讲。习近平强调，中国将推进内外贸一体化，加快建设国际消费中心城市，发展“丝路电商”，构建现代物流体系，提升跨境物流能力。
一条“丝路”绵延千年，驼铃声声，商户不绝，延续至今，已成为一条“钢铁驼队”——中欧班列。济南，这座黄河流域中心城市，支持中欧班列（齐鲁号）快速发展，深度融入共建“一带一路”，构建现代物流体系，闯出了一条跨境物流能力快速提升的高质量发展之路。
后来居上
——开行数量稳居全省第一，全国前列
开放是当代中国的鲜明标识。今年是中国加入世界贸易组织20周年，中欧班列开行10周年，中欧班列在济南的发展也进入第5个年头。5年来，济南这支“钢铁驼队”发展气势如虹、屡创佳绩，目前已经完成今年600列开行目标任务，年度开行数量再创新纪录。
这个目标对起步较晚的济南来讲，并不是个小目标。2011年，重庆率先开行中欧班列；成都、郑州、西安、乌鲁木齐等内陆城市紧随其后；济南直到2017年8月4日才开行首列中欧班列，为济南及周边地区开辟了外贸新通道。
由于起步晚，2017年济南只开行了12列。2018年10月底，山东整合资源，由山东高速集团统筹运营全省中欧班列（齐鲁号），当年济南开行31列，增长160%。
2019年3月，济南市口岸物流办成立，大力推动提升跨境物流服务能力，中欧班列（齐鲁号）在济南走上了跨越赶超之路。
2019年，中欧班列（齐鲁号）在济南开行158列，占全省15%，位居第四位；2020年开行542列，占全省36.3%，跃居第一位；今年初，济南市又制定了年度开行600列的目标任务。分析人士表示，在连续两三年翻倍增长的基础上继续制定10%以上的增长目标，需要胆识与魄力。
济南市口岸物流办提供的数据显示，前10个月开行数量稳居全省第一位，按城市排名跻身全国前列。今年，中欧班列（齐鲁号）在济南新开行3条线路，可覆盖欧亚大陆的19个国家40余座城市，国际物流大通道持续拓宽。
高质发展
——往返基本平衡，让老百姓有获得感
中欧班列（齐鲁号）在济南的快速发展有力促进了外贸进出口增长。泉城海关提供的数据显示，今年前三季度，济南市外贸进出口总值1390.3亿元人民币，同比增长32.1%，较全国平均水平高9.4个百分点，其中出口增速为45.7%，较全国、全省分别高23、6.4个百分点。
从运送的货物重量和货值来看，2017年，济南中欧班列仅运送了0.38万吨、0.23亿美元，2019年达到14.18万吨、总货值2.7亿美元，2020年达到43.5万吨、8.08亿美元，今年前三季度达到44.1万吨、6.61亿美元，单纯从货重角度来看，已经超过去年全年。
可以说，中欧班列（齐鲁号）在济南的开行有力促进了济南市深度融入国际大循环，带动国内循环发展。它的发展不仅有数量和速度，更有质量，目前已初步形成东、中、西“三通道”多线路、多口岸发运和往返“双向”开行模式，返程与去程比超过90%，实现来回基本平衡，这一指标全国领先。
从运送的货物来看，5年来也发生了较大变化，向着高效、高质量、高附加值方向转变。从出口货物角度看，初期主要运送日用品、服装、小商品等“小散杂”的低附加值产品，如今逐步拓展至汽车、白色家电、机械设备、激光雕刻机、汽车零部件等高附加值产品，服务中国重汽、海尔、海信、山东临工等“山东制造”“中国品牌”走向国际市场。已累计为中国重汽、海尔两家重点企业开行定制化班列69列，发运货物5692个标箱，货值达1.2亿美元。
从进口货物来看，初期主要运送木材、纸浆等生产资料，与老百姓生活比较远，也感受不到班列带来的获得感；如今则越来越民生化，包括俄罗斯面粉、德国啤酒、进口红酒、小食品等。今年4月，两个集装箱的跨境电商货物搭乘班列从济南始发开往德国，成为山东首批搭乘班列出口的电商货物。
营商环境
——首开跨境电商班列，服务高水平开放
首发跨境电商班列只是近年来济南深入开展党史学习教育“为民办实事”、主动改善营商环境，助力济南打造对外开放新高地的一个缩影。《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》明确提出，支持黄河流域相关省区高质量开行中欧班列。
一年多以来，济南在泉城海关、中国铁路济南局集团、中铁集装箱公司济南分公司等单位大力支持下，坚定不移实施产业链“链长制”，推动建链、补链、强链、延链，以国际物流为代表的现代物流产业链长足发展，“班列+跨境电商”已常态化开行。济南海关数据显示，截至今年10月底，济南市跨境电商备案企业已接近700家，注册企业数量同比增加近一倍，跨境电商进出口值增长了数十倍。
今年济南还开行首列“冷链”班列，黄河流域农产品可以搭乘班列到达“一带一路”沿线国家和地区。冷链专列的顺利开行，填补了济南市国际铁路冷链运输的空白，为山东省会经济圈及周边地区的农牧业和生鲜产品进出口打通了一条高效快捷的国际冷链物流大通道。
今年9月份，经海关总署批准实施的“铁路快通”新模式在山东落地，首票出口货物在济南搭乘班列发往俄罗斯。此模式实现了由边境口岸海关人工逐单核验“转关单”到实时数据交互、自动对接班列的转变，极大提升了出境班列的转关通行效率及便利化程度。
山东高速集团也积极在济南探索创新，开展“齐鲁号·全球购”业务，让济南市民便捷地享受到“齐鲁号”带来的优质服务；拓展“班列+贸易”业务，创新运贸一体化模式，为“齐鲁号”长效可持续发展注入新动能。
在硬件方面，今年，董家铁路货运中心海关监管作业场站通过济南海关验收并投用，这是济南国际内陆港的重要基础性设施，也是支撑未来中欧班列（齐鲁号）在济南快速发展的重要载体；海关监管场站通过验收后，“铁海E通”等海关监管创新模式也落地。
“这些营商环境的改善，对于完善内陆港口岸功能、打造国际陆海枢纽港具有重要意义，对更好落实国家重大发展战略，构建‘陆海内外联动、东西双向互济’的开放格局，进而带动山东省中西部地区乃至黄河流域高水平对外开放都具有积极促进作用。”济南市口岸物流办相关负责人说。
习近平总书记视察山东时提出了“三个走在前”的目标要求，勉励山东努力在服务和融入新发展格局上走在前、在增强经济社会发展创新力上走在前、在推动黄河流域生态保护和高质量发展上走在前。下一步，济南市口岸物流办将贯彻落实习近平总书记重要指示要求和党的十九届六中全会精神，继续推动中欧班列（齐鲁号）在济南高质量发展，为增强经济社会发展创新力提供有力支撑，助力新时代现代化强省会建设，争当沿黄流域生态保护和高质量发展的“排头兵”。
来源：济南都市频道
