10月9日，西部陆海新通道（钦州港）集装箱海铁联运班列首发3周年暨钦州铁路集装箱中心站2020年办理量达20万标箱采风活动在钦州港举行。
10月8日12时25分，34114次满载2962吨大豆、玉米的列车从钦州铁路集装箱中心站驶往昆明宜良北站，标志着西部陆海新通道（钦州港）集装箱办理量突破20万标箱，同比增幅达110%。
据介绍，中新互联互通南向通道（后更名为“西部陆海新通道”）海铁联运常态化班列（北部湾港-重庆）于2017年9月开始运营。经过3年的发展，目前钦州港已开通至重庆、成都、兰州等7条常态化海铁联运班列，累计完成西部陆海新通道海铁联运班列4000列，成为西部陆海新通道主通道、中欧班列海铁联运枢纽重要港口。在新冠疫情防控常态化的情况下，钦州中心站实现集装箱办理量逆势增长。今年8月1日，钦州中心站集装箱办理量就已完成14万标箱，用时7个月超越了去年全年办理量。目前，钦州中心站在全国铁路12个中心站中发送量排名第五位，办理量排名第八位。
据了解，钦州铁路集装箱中心站使陆海新通道建设海铁联运无缝对接“最后一公里”瓶颈问题彻底破除，实现“下船即上车、下车即上船”的集装箱海铁联运无缝对接。钦州中心站与全国铁路另外11个中心站形成全国铁路集装箱运输骨干网络，与重庆、成都、西安、昆明等中心站构建了西部陆海新通道的关键运输节点。
中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区（以下简称钦州港片区）管委、中马钦州产业园区管委副主任莫福文表示，推进西部陆海新通道建设是钦州港片区一项重要的工作内容，在抓好千亿级绿色化工项目落地的同时，钦州港片区将充分发挥西部陆海新通道在西部地区连接“一带”和“一路”的纽带作用，积极推进中马“两国双园”升级版建设，在投资与贸易便利化背景下，不断深化陆海双向开放，全力打造具有中国—东盟特色的向海经济集聚区，促进钦州港片区高水平、高质量发展，为西部陆海新通道建设赋予新的内涵。
