记者日前从海关方面获悉，随着疫情的缓解和经济复苏，西部陆海新通道铁海联运班列强势反弹，跑出新速度，今年8月份海关共监管放行班列141个、运送2419个外贸集装箱，同比增长71.95%、45.72%，创历史新高。
近日，一家企业通过陆海新通道铁海联运班列进口的83吨鱼油，在重庆铁路口岸完成查验，快速通关放行，和以往不同的是，这批货物从越南胡志明港出发，乘海轮到广西钦州港后，直接搭乘铁路货运列车到重庆完成清关。
重庆海关所属渝州海关关员李东锦表示，之前企业是必须要在钦州港海关进行清关，然后再乘坐陆海新通道班列返回重庆。
据了解，这种在重庆与广西海关联动推出的“联程转关”模式，可以实现货物在钦州港快到快走，一是解决了港口货物拥堵问题，二是有助于为进出口企业节省时间和成本。
重庆民生报关公司报关员张亮认为，在这种模式下可以节约8个小时的运输时间，然后可以选择在重庆本地清关，节约成本大概在10%左右。
除通关环境得到进一步优化外，今年，陆海新通道运营平台也加强与西部地区合作共建，不断扩大货物种类，延伸运营网络，提高辐射带动能力，使之真正成为中国内陆腹地最近的出海贸易大通道。截止目前，陆海新通道的货物已经抵达了全球的94个国家和地区的276个港口，从1月份到8月份，班列已经开行了801班，同比增长19.2%。
