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重磅!成渝航空战略联盟来了!
发布时间:2022-03-14
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近日,备受关注的
 
《共建成渝地区双城经济圈口岸物流体系实施方案》
 
(以下简称《方案》)
 
已公布实施
 
《方案》明确提出在统筹推进区域口岸物流联网运行、培育提升区域口岸物流经济发展动能、合作开展口岸物流设施建设运营、优化区域口岸物流协同发展环境4个方面协同建设,并明确了重点事项清单(2022—2025年)共计20个。
 
支持打造成渝航空战略联盟
 
《方案》提出,共同探索在东盟国家共建共享物流基地、海外分拨仓等设施;共同实施通道公共信息平台、通道发展指数、贸易产业综合服务平台等一批跨区域合作项目,探索建立境内外集装箱共享体系。力争到2025年,成渝地区经西部陆海新通道累计运输货物达46万标箱。
 
与此同时,高品质共营中欧班列(成渝)品牌,继续深化中欧班列一体化发展。力争到2025年,中欧班列(成渝)年开行量超5000列,“十四五”期间累计开行约3万列。
 
 
 
去年中欧班列(成渝)综合运行指标位于全国第一方阵
 
《方案》明确,支持两地机场集团交叉持股,打造成渝航空战略联盟。推动成都双流国际机场、成都天府国际机场、重庆江北国际机场资源开放共享,做大国际航空中转,共建国际航空枢纽。力争到2025年,成渝地区机场实现年货邮吞吐量150万吨,国际航线覆盖130个城市。
 
川渝“单一窗口”总申报量将达1亿票
 
同时,依托通道运营企业及国家物流枢纽运营主体,推进各环节、各运输方式联运转运规范作业,强化票证单据、服务标准协调对接。创新区域多式联运组织,深入推进“一单制”试点,探索赋予多式联运单证物权凭证功能,共同培育全程服务主体。
 
《方案》还提出,持续完善川渝国际贸易“单一窗口”功能,延伸国际贸易全链条服务,深化川渝“单一窗口”合作,推进空运物流单证、铁路物流信息等互联互换,推进智能制单、跨境电商无纸化申报等特色功能共享共用。力争到2025年,川渝“单一窗口”实现与主要口岸、海关特殊监管区域、金融机构对接,总申报量达1亿票,货物申报时间降低15%以上。
 
探索打造中欧班列(成渝)海外仓
 
值得特别关注的是,《方案》明确提出共同培育发展枢纽经济,依托重庆、成都极核,加快重庆空港型国家物流枢纽建设,推进成都空港型国家物流枢纽申报,培育“适空高端制造+临空枢纽服务”航空枢纽经济。
 
加强成渝地区海外服务和贸易物流资源共享,推动重庆中欧班列在德国杜伊斯堡等既有海外仓扩容提质,逐步完善成都中欧班列波兰马拉运控中心功能,探索在不来梅、布达佩斯、塔什干等主要节点打造中欧班列(成渝)海外仓,优化配置物流中心、还箱点等配套资源,提升集散能力和物流组织水平。
 
另外,《方案》还提出增强成渝地区口岸联动开放合力,共同争取重庆铁路口岸、成都铁路口岸和万州港、涪陵港、珞璜港、长寿港、泸州港、宜宾港水运口岸以适当方式对外开放,推动九寨黄龙机场、万州机场口岸开放。


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