国际在线报道（记者 邱艳艳 夏秋 张卓）：2011年3月以来，十多年间中欧班列飞速发展，尤其是2016年至2021年，中欧班列年开行数量由1702列增长到15183列，年均增长55%。如今，“三条通道、五个口岸”的近百条线路通达欧洲23个国家180个城市。
在全国人大代表、中国铁路郑州局集团有限公司郑州北站调度车间党总支书记郅慧的眼中，中欧班列已成为“中国联系世界的媒介和通道、中外共建‘命运共同体’的重要载体”。
全国人大代表、中国铁路郑州局集团有限公司郑州北站调度车间党总支书记郅慧
中欧丝路新传奇的背后是中欧班列人的坚守与付出，他们见证了中欧班列从无到有、从小到大、从少到多的发展，在他们心中，中欧班列有哪些“关键字”呢？
江西省中欧班列首发第一棒司机李建师傅给出的关键词是：“多、快、好、省”。
李建师傅的关键词——“多、快、好、省”
中欧班列运载的货物越来越“多”，货物科技含量也越来越高。2021年10月29日上午，首班从德国汉堡发往上海的“中欧班列-进博号”到达铁路闵行货运站。列车运载的货物包含了智能真空喷射冲洗系统、电机零件等参展第四届中国国际进口博览会的展品，从德国汉堡、杜伊斯堡集结到波兰马拉舍维奇合并发运至中国。
2021年10月29日“中欧班列-进博号”到达铁路闵行货运站
除了载货多，中欧班列的货运时间是海运的1/3，运输价格只有空运的1/4，同时，精准聚焦需求的“定制化”、“智能化”的中欧“专列”也越来越常见。
面对跨境电商受疫情影响而倍加低迷的境况，赣州国际陆港独辟蹊径，走出一条跨境电商逆势突围之路。
赣州国际陆港货运值班员曾广禄说：“全球疫情的反复、线上需求的增长及中国中东欧跨境电商发展潜力的释放，催生了跨境电商新‘赛道’。为此，赣州国际陆港创造性构建起‘中欧班列+跨境电商’新型贸易模式，通过推动中欧班列贸易通道与跨境电商贸易业态相聚合，为外贸企业节约50%以上的货运时间及30%的物流成本。”
2021年10月18日，南昌向塘国际陆港开行首趟中欧班列跨境电商专列
当然，科技的进步，也是助力中欧班列迅速发展的重要因素。
司机余海涛的关键词——“科技就是生产力”
时任江西省首趟中欧班列副司机的余海涛清楚地记得，2015年那趟首列使用的是“东风”型内燃机车牵引，运载货物定吨3500吨，运行速度为每小时80公里。现在使用的是“和谐”型电力机车牵引，运载货物定吨5500吨，运行速度每小时120公里。随着中欧班列的发展，余海涛也由一名内燃机车副司机成长为正式司机，他说，得益于科技的发展和运用，铁路操纵机型越来越先进、运行速度越来越快，同时，安全性能也进一步提升，一如赣州国际港站的副站长薛斌给出的关键词——“安全”。
薛斌副站长的关键词——“安全”
铁路是交通的主动脉之一，随着中欧班列东、中、西部运行线路的建设和开通，随着中外共建“一带一路”的发展，中欧班列将持续助力“双循环”新发展格局，真正促进中国与世界各国互联互通、共同发展。
九江运用车间党总支书记孔建浔的关键词——“交通强国 铁路先行”
