“十三五”期间，一条新的大通道连接起中国西部和世界各地

　　从重庆、四川、贵州、甘肃等西部省份出发的货物

　　沿着铁路向南到广西钦州港等沿海沿边口岸，换船出海，通达全球

　　这，就是西部陆海新通道

　　1月17日，记者走进重庆市人民政府口岸和物流办公室，“揭开”重庆2020年西部陆海新通道建设“成绩单”

　　年度运行目标超额完成

　　铁海联运班列开行1297列，同比增长40.5%。

　　跨境公路班车开行2821车次，同比增长126%。

　　国际铁路联运班列开行177列，同比增长149%。

　　实施体系逐渐健全

　　高规格成立重庆市西部陆海新通道建设领导小组。

　　设立西部陆海新通道物流和运营组织中心。

　　印发《重庆市推进西部陆海新通道建设实施方案》。

　　印发《2020年重庆西部陆海新通道建设重点任务分工》。

　　交通物流基础设施不断完善

　　渝怀铁路二线全线开通运营。

　　重庆铁路枢纽东环线总体进度超过60%。

　　团结村集装箱中心站扩能改造稳步推进。

　　在重庆、遵义、兰州设立集装箱还箱点。

　　跨区域合作不断深化

　　省际协商合作联席会议第一次会议在渝召开。

　　成功组建6省区市8股东构成的跨区域综合运营平台。

　　建成“13+1”省区市信息联络工作机制。

　　西部陆海新通道专家库多元构成。

　　创新赋能举措落地

　　成功开出全国首张CIFA多式联运提单。

　　铁路运单物权化试点顺利实施。

　　陆海新通道融资结算应用场景正式上线。

　　开放合作持续扩大

　　物流服务网络辐射全球96国家和地区的260个港口。

　　陆海新通道与澜湄合作深入发展。

　　串联“一带”和“一路”作用初步显现。

　　上游新闻-重庆晨报记者张皓