1月22日上午，自治区政府新闻办公室，在广西新闻发布厅举行广西如期完成《西部陆海新通道总体规划》阶段性目标新闻发布会。

▲发布会现场

根据国家发展改革委印发的《西部陆海新通道总体规划》，分别提出2020年、2025年、2035年的发展目标，其中2020年目标包括北部湾港集装箱吞吐量达到500万标箱、海铁联运集装箱运量达到10万标箱等，目前我区已顺利实现2020年阶段性目标。

2020年，是极不平凡的一年，面对错综复杂的国际形势和新冠肺炎疫情的严重冲击，全区各级各部门坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，在自治区党委、政府的坚强领导下，坚决贯彻落实中央和自治区的决策部署，努力克服新冠肺炎疫情带来的不利影响，主动作为，精准施策，统筹推进，圆满完成国家《西部陆海新通道总体规划》确定的阶段性目标任务，李克强总理等中央领导同志对北部湾国际门户港建设成绩给予充分肯定；国家发展改革委专门发来贺信，对我区新通道建设取得的阶段性成效表示祝贺。一年来，新通道建设呈现快速发展良好态势。

通道基础设施项目取得积极进展

建成钦州港东航道扩建一期二期工程并正式通航10万吨级集装箱船，标志着北部湾港正式进入1万标箱大船时代；开工建设钦州港大榄坪南作业区9号10号自动化集装箱泊位，建成后将成为全国首个海铁联运自动化集装箱码头；开工建设钦州港东航道扩建浚深工程（-16.3米），建成后将实现20万吨级集装箱船通航；防城港赤沙1号2号30万吨级码头等一批重大项目开工建设，北部湾国际门户港发展基础进一步夯实。

建成北海铁山港进港铁路专用线，开工建设钦州港东线电气化改造、防城港企沙支线电气化改造等支专线项目，初步形成了有效衔接的海铁联运体系。完成焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造；国家铁路集团鉴定中心已组织评审黄桶至百色铁路项目可研，近期国家铁路集团已同意牵头开展研究；黔桂铁路增建二线前期工作加快推进，三条主通道铁路建设有力有序推进，大能力运输通道加快形成。

通道物流规模逆势大幅增长

海铁联运班列线路不断拓展，常态化开行北部湾港至西部省份的5条海铁联运班列线路及区内桂北、桂东班列，新开通北部湾港至玉林班列。

2020年北部湾港海铁联运班列累计开行4607列、增长105%，实现翻倍增长。北部湾港航运服务网络不断织密，已开通52条北部湾港集装箱航线，实现与世界100多个国家和地区的200多个港口通航。

北部湾港吞吐能力达2.5亿吨，与世界100多个国家和地区的200多个港口通航。广西日报记者 周军 摄

2020年北部湾港完成集装箱吞吐量505万标箱，同比增长32.2%，如期完成国家《总体规划》明确的500万标箱阶段性目标。

跨境陆路运输频次不断加密，常态化开行广西至越南、泰国、老挝、柬埔寨4条跨境公路班车运输线路；中越跨境班列（经凭祥铁路口岸）开行1264列、增长23.2%，其中（南宁-河内）跨境集装箱班列开行166列、增长49.5％，超额完成年度目标任务。凭祥友谊关口岸出入境货物达325万吨，同比增长17.28%。

通道营商环境持续改善

深入实施进一步推动降低北部湾港口中介服务收费专项行动，多措并举推动北部湾港综合收费持续降低，北部湾港综合收费与国内主要港口基本持平。

实施集装箱进出口环节对标提升行动，北部湾港集装箱进出口业务人工环节由36个减至目前的8个，纸质单证由41份减至8份。2020年1-12月，广西口岸进口整体通关时间为5.56小时，出口整体通关时间为0.77小时，在全国处于领先水平。

通道产业集聚效果逐步显现

组织开展通道产业发展规划研究，协调推动临港产业、枢纽经济加快发展，通道产业集聚效果逐步显现。

大力打造北海、防城港、钦州等3个工业产值超千亿元的临港产业园区，钦州绿色高端化工新材料产业、防城港金属新材料产业等临港产业集群加快形成。

南宁临空经济示范区获得国家批复，南宁国际铁路港、柳州铁路港等通道枢纽加快建设，枢纽经济已初具规模。

通道开放合作水平得到新提升

推动新加坡等通道沿线国家和地区深度参与陆海新通道建设，中马钦州产业园、中新南宁国际物流园等国际合作园区加快建设，通道国际产能合作快速起步。

国家口岸办同意将钦州港列入中国-新加坡国际贸易“单一窗口”国际合作试点，实现重庆-钦州港-新加坡海运集装箱物流信息共享。

川桂国际产能合作园区建设有序推进，重庆、四川等沿线省份企业参股北部湾港建设运营，共商共建共享通道共识不断转化为实际成果。

2021年 抢抓新发展机会

2021年，广西将以习近平总书记加快西部陆海新通道建设系列论述为指引，抢抓用好西部陆海新通道确立为国家“十四五”时期重大工程的新发展机遇，积极融入“双循环”新发展格局，为推进形成全方位开放发展新格局提供有力支撑。一是强力推进北部湾国际门户港建设，加快实施钦州港20万吨级集装箱码头及航道、防城港30万吨级码头及航道等重大项目，提升北部湾港综合服务能力。

二是努力提升主通道运输能力，加快建设贵阳至南宁铁路、贵州平塘经天峨至南宁高速公路等一批干线铁路公路项目，全力推进平陆运河、黄桶至百色铁路等标志性项目前期工作，力争尽快开工建设。

三是加强物流体系建设，加快建设南宁陆港型、钦州—北海—防城港港口型国家物流枢纽和柳州、桂林、崇左等重要物流节点城市，全面推进南宁国际铁路港、柳州铁路港、中新南宁国际物流园等通道物流园区加快建设，构建现代化物流枢纽体系。

四是强化物流组织，持续扩大物流规模，全年北部湾港集装箱吞吐量600万标箱以上、海铁联运班列开行6000列以上。

五是全力推动降费优服提效，多措并举降低铁路、公路、港口等环节运输费用，大幅压缩北部湾港进出口环节时间，不断提升西部陆海新通道吸引力和竞争力。

六是不断深化国内国际合作，依托北部湾国际门户港，强化与新加坡、越南、泰国等国家在港口、物流、信息等方面的合作，推动并参与构建中国—东盟多式联运联盟。

（来源：广西日报微信公众号）