当前全球环境不稳定加剧，地缘冲突、局部战争、自然灾害、种族主义等事件频发，“逆全球化”论调高涨，“单边主义”抬头，我国身处百年未有之大变局，世界的剧烈变化影响着全国每一个城市、企业与个人。新冠疫情过后，各行各业的复苏面临重重压力，内有经济下行压力、外有风险挑战、再叠加疫情变数，“三重压力”仍然较大，不确定性因素在增加。
从物流行业来看，2022年12月15日，国务院正式发布《“十四五”现代物流发展规划》，为我国的物流行业发展提供了一盏发展的明灯，但从今年来看，国际形势相对于去年更加的动荡不安，“黑天鹅”事件不断，西方国家对中国对外贸易的打压持续加码，台海问题临近高压红线。就以城市物流发展而言，我们认为“内循环”是“基石”，“外循环”需“远谋”，掌握物流智慧无人化发展能力，才是大型城市物流发展的“核心科技”。
一、从物流发展环境变化分析
第一，随着全球化和经济发展的不断深入，国际局势将继续保持多极化、复杂化和不确定性。国际竞争、合作和冲突的同时存在将成为常态。
第二，随着新技术的快速发展和应用，特别是人工智能、物联网、区块链等技术的广泛应用，将对国际政治、经济和安全格局产生深远影响。
第三，全球气候变化和环境问题将逐渐成为全球性问题，各国将加强合作，推进绿色、智慧、低碳发展，加快推进可持续发展。
第四，随着人口老龄化和社会结构的变化，各国的社会福利和医疗保健等问题将变得更加重要，政府将需要采取更多措施来解决这些问题。
总的来说，国际局势的发展将取决于各国的政策和行动，同时也会受到全球性问题和新技术的影响。城市物流发展规划需要保持警觉和开放的心态，修内功才能应对复杂的环境变化。
二、从大城市发展需求分析
首先，发展城市智慧物流属于“修内功”，在不确定性越发明显的全球局势下，“自身硬”才是“硬道理”，打造智慧物流城市，以“国内大循环”拉动“国际循环”，构建“国内大循环”的“发动机”，这是发展“最稳”，的方式。其次，大城市作为超大型城市，人口密集、交通繁忙，推动智慧无人物流发展的必要性和重要性都非常高。
（一）交通压力大：大城市的交通流量大，交通拥堵和堵车情况常常发生。智慧无人物流系统的普及可以大大降低物流车辆对道路交通的占用，减轻城市交通压力。
（二）物流成本高：大城市的物流成本相对较高，这是由于物流运输的距离较长、交通不便、人力成本高等原因造成的。智慧无人物流系统的引进可以大幅降低物流成本，提高物流效率。
（三）市场需求高：大城市的人口密度高、消费水平高，市场需求量大。随着互联网的普及和数字技术的发展，人们对于快速、准确、安全的物流服务需求也越来越高。智慧无人物流系统的应用可以更好地满足这些需求。
（四）技术支持强：大城市的科技实力和信息化水平一般都比较高，这为智慧无人物流的技术应用提供了较好的支持。此外，大城市的政府和企业也更愿意在这方面进行投入。
三、大城市该如何发展智慧物流
大城市发展智慧物流的关键在于整合资源、提升技术水平和优化服务质量，以下是一些具体的建议：
（一）推动物流企业数字化、智能化和信息化转型升级。鼓励物流企业采用新技术，如物联网、云计算、大数据、人工智能等，提高物流管理和运营效率，降低成本，提升服务质量和客户满意度。
（二）打造智慧物流园区。大城市市政府可以在城市布局中，规划和建设智慧物流园区，提供物流基础设施和服务，吸引优秀物流企业和相关产业集聚，形成物流集群效应。
（三）建设智慧物流信息平台。大城市市政府可以通过建设智慧物流信息平台，实现物流信息的共享、流通和统一管理，提升物流配送效率和准确性，同时为政府决策提供数据支持。
（四）发展智慧物流人才。大城市市政府可以加大对智慧物流人才的培养和引进力度，吸引高素质的物流管理和技术人才，推动物流人才队伍的建设和壮大。
（五）推进智慧物流标准化和规范化。大城市市政府可以出台相关政策和标准，引导物流企业建立科学的管理制度和服务流程，提升物流服务质量和客户满意度。
中智物流智库认为：大城市发展智慧物流是必要的而且是“安全”的发展方式。科技的发展能极大地降低物流成本，提升物流效率，而高效低成本的物流服务，正是全球各大商贸企业的发展需求。打造智慧化物流城市需要提前布局规划，抢占先机，而且是需要政府、企业和社会各界的共同努力。政府要发挥引导和支持作用，提供政策和资源保障；企业要积极转型升级，加强技术研发和人才培养；社会各界要关注物流服务质量，提出建设性意见和建议，推动智慧物流的健康发展。
