《财富》杂志近日发布了2023年世界500强企业排行榜，这是全球最权威的企业榜单之一，反映了全球经济形势和企业竞争力的变化。本次榜单的亮点如下：
● 中国在榜单上的表现令人瞩目，共有142家企业上榜，仅次于美国的170家，占据了近三分之一的名额。中国企业在能源、金融、电信等领域都有不俗的成绩，展现了中国经济的活力和韧性。
● 榜单的门槛也有所提高，进入榜单的最低销售收入从去年的286亿美元提升至309亿美元，说明全球企业规模和效益都有所增长。但是，受到新冠疫情、贸易摩擦、环境问题等因素的影响，今年所有上榜公司的净利润总和约为2.9万亿美元，同比减少了6.5%，反映了全球经济面临的挑战和不确定性。
在各个行业中，邮政快递物流企业表现突出，共有15家企业上榜，其中来自中国的顺丰上升幅度最大，从去年的第493位跃升至第382位，成为本行业的国内领军者。港口航运领域也有较多企业上榜，共有11家，其中德国的赫伯罗特首次上榜，排名第498位。
邮政方面，中国邮政以1102.7亿美元的收入连续四年进入百强，排名86位。敦豪、日本邮政、美国邮政、法国邮政和意大利邮政也上榜。
快递方面，UPS、FedEx和顺丰入围。顺丰排名377位，比去年上升64位，是连续两年上榜的唯一中国快递企业。
港口航运方面，中远海运、马士基、招商局分别排名115位、151位和175位，收入均超过700亿美元。德迅、赫伯罗特、DSV等也榜上有名，赫伯罗特首次上榜，收入达到363.3亿美元，排名416位。
中国邮政：第 86名 （上一年排名：81）
中国邮政是一个涵盖邮政、快递物流、金融和电子商务等多个领域的综合性企业集团，提供从传统的邮件服务到现代的金融服务的各种业务，实现了“四流合一”的高效运营。自2020年起，中国邮政已经连续四年位列全球百强企业之列。
UPS：第101名 （上一年排名：97）
UPS是一个全球性的物流公司，它的创始人是詹姆斯·凯西和克劳德·瑞安，他们在1907年用借来的100美元在美国西雅图开始了他们的信件服务。他们的公司最初叫做美国信使公司，后来在1919年改名为United Parcel Service，同时将业务扩展到加州奥克兰市。从那时起，UPS不断发展壮大，成为全球最大的包裹运送公司之一。它的运营网络覆盖全球220多个国家和地区，在全球共有50多万员工。Ups以其棕色卡车而闻名，其标志也是一个棕色的盾牌。
敦豪集团：第103名（上一年排名：99）
敦豪集团是一个全球性的物流巨头，它的前身是德国联邦邮政，1995年私有化后成立了德国邮政敦豪集团（Deutsche Post DHL Group）。2023年7月1日，该集团更名为敦豪集团(DHL Group)，专注于国内和国际物流业务。
敦豪集团在全球超过220个国家和地区拥有约60万名员工，旗下拥有DHL和德国邮政两大品牌。DHL是全球最大的国际快递服务公司之一，提供全面的包裹和国际快递服务、货运、供应链管理服务以及电子商务物流解决方案。德国邮政是欧洲领先的邮政和包裹服务商。
FedEx：第 114名 (上一年排名：129 )
FedEx是一个全球性的快递运输公司，为220多个国家和地区提供快递服务。它的创始人是弗雷德里克·史密斯，他在1971年在美国田纳西州孟菲斯创立了联邦快递公司，后来在1998年改名为FedEx。FedEx的标志是一个紫色和橙色的字母“FedEx”，其中字母“E”和“x”之间有一个箭头，象征着速度和精确性。
今年4月，为应对全球货运量的疲软现状，FedEx宣布将FedEx Express、FedEx Ground、FedEx Services和FedEx其他运营公司合并为一个实体，成为一家运营统一、完全集成的空地网络公司。此外，FedEx Freight将作为其旗下的独立公司继续提供零担货运服务。这一分阶段过渡预计将于2024年6月全面实施。
中远海运：第 115名 (上一年排名：127 )
中远海运集团是一个全球性的综合物流供应链服务生态，它的前身是中国远洋运输（集团）总公司和中国海运（集团）总公司，两者在2016年重组后成立了中远海运集团。中远海运集团以航运、港口、物流等为基础和核心产业，以航运金融、装备制造、增值服务、数字化创新为赋能和增值产业，致力于构建世界一流的全球综合物流供应链服务生态。
日本邮政：第 148名 (上一年排名：94）
日本邮政是日本最悠久的邮政事业者，它的历史可以追溯到1871年，当时日本政府在明治维新的背景下，建立了第一家邮政局。从那时起，日本邮政就一直是国家控制的机构，负责提供邮递、邮政储金和简易人寿保险等服务。在2000年代初，日本政府开始了一系列的邮政改革，旨在将日本邮政从国营体制转变为民营化的企业集团。这些改革包括将原来的日本邮政公社分拆为四家公司：日本邮便、邮贮银行、简保生命保险和日本邮政（控股公司），并在2015年将这四家公司在东京证券交易所上市。目前，日本邮政仍然是一个庞大而复杂的物流和金融集团，它的业务分为三大类：邮政、储蓄和简易保险。
马士基：第 151名 (上一年排名：206 )
马士基集团是一个全球性的集装箱物流公司，它的历史可以追溯到1904年，当时由丹麦商人阿尔诺·彼得·穆勒和他的儿子阿尔诺·穆勒·马士基创立了第一家航运公司。从那时起，马士基集团不断发展壮大，成为全球最大的集装箱航运公司，服务网络遍及全球130多个国家或地区，在集装箱运输、物流、码头运营、石油和天然气开采与生产，以及与航运和零售行业相关其它活动中提供一流的服务。
马士基集团也是世界500强企业之一，本次排名上升55位，显示了其强劲的竞争力和影响力。近几年，受航运周期影响，马士基营收利润均大涨，但在美国商品库存高企、欧洲通胀上升等背景下，全球需求急剧下降，集运市场今年一季度利润显著降低，比如马士基公布今年首季息税前利润从73亿美元下降至23亿美元，马士基的首席执行官Vincent Clerc直言，今年首季就是全年最好的一季了。
美国邮政：第 159名 (上一年排名：151 )
美国邮政是一个独立自主的联邦机构，它不依赖纳税人的资金，而是靠自己的收入来运营，它为每一个美国社区提供方便快捷的邮政服务。美国邮政正在进行一场前所未有的变革，它制定了一个名为“为美国而配送”的10年转型计划，它的目标是让邮政网络更加现代化、高效化和安全化，让财务状况更加稳健和可持续，让所有邮件和运输类别的服务更加优质和及时，并让该组织继续保持美国最有价值和最受信赖的品牌之一的地位。
招商局集团：第 175名 (上一年排名：152 )
招商局集团是中国最古老的央企之一，它的历史可以追溯到1872年，当时由清政府派遣的李鸿章、沈葆桢等人在香港创立了招商局，目的是发展中国的近代航运业和工商业。招商局集团是中国近代第一家股份制公司，它曾经创办了中国近代第一支商船队、第一家银行、第一家保险公司等，为中国的民族工业和经济发展做出了重大贡献。招商局集团也是香港四大中资企业之一，它在香港拥有多项重要资产和项目，如招商局大厦、招商局广场、深圳湾口岸等。
目前，招商局集团已经成为一个跨国综合性企业集团，它的主要业务涵盖了交通物流、综合金融、城市与园区综合开发及大健康等产业。招商局集团旗下有多家上市公司和重要参股公司，如招商银行、招商证券、招商轮船、招商港口、招商蛇口等。
德迅：第 364名 (上一年排名：396 )
德迅集团是一个全球性的物流公司，它的历史可以追溯到1890年，当时由August Kuehne和Friedrich Nagel在德国不莱梅创立了一家货运代理和调配业务公司。经过130多年的发展，德迅集团已经从一家传统的海运货代，演化成为全球主要行业提供专业定制化解决方案的全球物流合作伙伴。德迅集团是全球最大的海运及空运货代公司，拥有1300个分站，遍布全球主要市场。
顺丰：第 377名 (上一年排名：441 )
顺丰集团是中国最大的快递物流综合服务商，也是全球第四大快递公司。顺丰集团创立于1993年，起初只是一家提供香港与广东省之间快递服务的小公司，经过不断的发展和创新，现在已经成为一个拥有1300多个分站，覆盖全球130多个国家或地区的物流巨头。顺丰集团的主要业务包括快递、快运、冷运、医药、国际等服务，它为不同行业和领域的客户提供专业定制化的物流解决方案。顺丰集团还围绕物流生态圈，横向拓展多元业务领域，纵深完善产品分层，满足不同细分市场需求，覆盖客户完整供应链条。
法国邮政：第 403名 (上一年排名：340 )
法国邮政是欧洲领先的邮政服务集团，它的历史可以追溯到1576年，当时由法国国王路易十一任命了第一位邮政总监。从那时起，法国邮政就一直是法国社会和经济的重要组成部分，它不仅传递信件、包裹、报刊等，还提供金融、电信、电子商务等服务。
赫伯罗特：第 416名 (上一年排名：未上榜 )
赫伯罗特集团是一个全球性的集装箱航运公司，它的历史可以追溯到1970年，当时由两个19世纪的德国运输公司HAPAG和NDL合并而成。今年赫伯罗特首次上榜，该公司拥有248艘船，其中128艘是租赁船舶，总运力为180万TEU。
意大利邮政：第 452名 (上一年排名：378 )
意大利邮政集团是意大利最古老的机构之一，它的历史可以追溯到1862年，当时由意大利王国政府成立了邮政和电报部。从那时起，意大利邮政集团就一直是意大利社会和经济的重要组成部分，它不仅传递信件、包裹、报刊等，还提供集成通信、物流及金融服务和产品。
DSV：第461名 (上一年排名：496 )
DSV集团是一个全球性的集装箱航运公司，它的历史可以追溯到1976年，当时由Leif Tullberg和九家独立的卡车运输公司成立了DSV，一个代表“De Sammensluttede Vognmænd af 13-7 1976 A/S”（1976年7月13日联合卡车司机）的缩写。DSV集团最初只是为所有者提供合同物流和本地派送等业务，但很快就有了进入国际运输市场的愿景。
中智认为，物流企业在世界500强中的表现，不仅反映了它们的规模和实力，也反映了行业的发展趋势，具体体现在以下几个方面：
数字化转型：物流企业都在积极利用信息技术、人工智能、物联网、区块链等手段，提升物流效率、降低物流成本、增强物流安全、优化物流体验。例如，顺丰控股建立了全球最大的快递数据平台，实现了实时追踪、智能分拣、自动化仓储等功能；赫伯罗特利用区块链技术，为客户提供透明、可信、高效的航运服务；德迅推出了基于云计算的数字货运平台，为货主和承运人提供在线匹配、报价、订舱、支付等一站式服务。
绿色发展：物流企业都在积极响应全球气候变化和环境保护的呼声，采取各种措施，减少物流过程中的碳排放和资源消耗，提升物流的可持续性。例如，中远海运集团投资建设了全球最大的液化天然气（LNG）动力船队，实现了航运的清洁能源转换；UPS推出了电动汽车和无人机送货服务，实现了城市配送的低碳化；日本邮政开展了循环经济项目，利用废旧包装材料制作新的邮政用品。
多元化拓展：物流企业都在积极拓展多元化的业务领域和市场空间，提供更加全面和个性化的物流服务和解决方案，满足客户的多样化需求。例如，DHL进入了新能源、新材料、农产品等新兴领域，提供专业化的商贸物流服务；法国邮政开发了电子商务、电子支付、电子身份等数字化服务，提供便捷化的生活服务；招商局集团涉足了金融、房地产、科技等产业，提供多元化的投资服务。
